Le client qui revient, pas le client qui passe.
Uber, Bolt, Heetch — 20 à 30 % de commission sur chaque course, aucune relation durable. On construit votre ligne directe : site, SEO, pubs ciblées, fidélisation. Votre chiffre vous appartient.
· On connaît votre métier
Pour chauffeurs vtc.
Sortir des plateformes (Uber, Bolt, Heetch) — clients en direct, marge complète.
Vous avez la carte pro VTC, le véhicule aux normes, l'assurance, l'expérience. Ce qu'on vous vend, ce n'est pas du transport — c'est l'accès à des clients. Et cet accès, aujourd'hui, est loué à un prix fort par Uber, Bolt, Heetch et leurs concurrents. Pire : un client ne « devient » jamais votre client. Il reste celui de l'application, qui lui proposera demain un autre chauffeur pour le même trajet. La seule sortie durable, c'est la clientèle propre : affaires, aéroports, hôtels, événementiel (mariages, séminaires, courses longues). Ces clients-là se trouvent sur Google, sur des recommandations, sur un site propre — pas dans l'algorithme de matching.
Ce qu'on met en place, concrètement.
- 01 / 05
Un site qui prend la réservation directe
Formulaire de demande de course (trajet, date, nombre de personnes, véhicule), tarif estimé ou sur devis, paiement en ligne si pertinent. Un SMS vous arrive — vous confirmez. Zéro commission, contact direct.
- 02 / 05
SEO aéroport, gares, hôtels
« VTC aéroport [ville] », « transfert Roissy [département] », « chauffeur privé [hôtel] », « alternative au taxi pour l'aéroport ». On travaille ces requêtes à fort panier moyen — celles que les clients Uber, Bolt ou Heetch réguliers finissent par chercher en direct pour économiser.
- 03 / 05
Google Business Profile VTC
Catégorie précise, zone d'intervention, photos du véhicule (propre, vide, intérieur clair), avis Google sollicités en fin de course. Une fiche tenue attire 5 à 10 appels entrants par semaine — sans commission.
- 04 / 05
Publicité événementielle (mariage, séminaire, business)
Meta Ads ciblés « fiancés », « wedding planners », « DRH », « voyages affaires ». Ces clients ne prennent jamais Uber pour un mariage ou un séminaire — ils cherchent un chauffeur privé. Votre site doit être cette réponse.
- 05 / 05
Fidélisation : transformer la course en client récurrent
Un client d'affaires qui prend le train tous les lundis, un habitué des soirées, une famille qui part en vacances chaque été — ils peuvent devenir vos clients directs récurrents. Compte client avec tarif préférentiel, SMS de remerciement après chaque trajet, email mensuel pour les entreprises : on met en place le système qui fait qu'ils pensent à vous avant d'ouvrir Uber. La fidélisation VTC, c'est peu de friction et beaucoup de marge récupérée sur chaque course.
· Qui vous cherche
Vos clients types (en direct).
Cadre supérieur en déplacement (transferts aéroport récurrents, devis mensuel), hôtels 4-5 étoiles (partenariats prescription), wedding planners et couples (prestation mariage 4-8 h), entreprises (séminaires, visites d'usine, navettes), touristes haut de gamme (tour sur-mesure). Tous à panier moyen 3 à 10 × supérieur à une course VTC classique — et fidélisables.
Les requêtes qu'on travaille pour vous.
Un mot‑clé qu'on ne cible pas, c'est un client qui va chez un concurrent. On priorise, on écrit, on mesure.
- VTC / chauffeur privé [ville]
- chauffeur privé [aéroport / gare]
- tarif VTC aéroport [ville]
- meilleur VTC haut de gamme [ville]
- transfert aéroport [aéroport]
- VTC [événement] [département]
- VTC immédiat / dernière minute [ville]
NB — les crochets [ville], [aéroport / gare], [aéroport], [événement], [département] sont remplacés par vos variables réelles au cours du diagnostic.
· La logique derrière ces exemples
Aucune requête prise au hasard. On couvre l'éventail des intentions selon lesquelles votre client tape — chacune correspond à un moment précis du parcours, à un niveau d'urgence, à un état d'esprit.
- Urgence Décision rapide, "maintenant", "immédiat"
- Proximité "Près de moi", "autour", géolocalisation mobile
- Localisation Ville, quartier, zone précise
- Tarif Prix, devis, comparatif budget
- Comparaison "Meilleur", avis, recommandation
- Spécialisation Problème précis, expertise pointue
Sur mesure — à partir de vos besoins, votre zone, votre concurrence.
Voir quelles requêtes on travaille pour vous
Les offres
adaptées à vous.
Sites internet
Des sites qui ne ressemblent pas à ceux d'à côté, et qui travaillent pour vous.
à partir de 1290€
Voir l'offre 02 / 07Direction artistique & branding
Un nom devient une marque quand on lui donne un signe. On dessine le vôtre.
à partir de 1290€
Voir l'offre 03 / 07SEO & Référencement
Être trouvé sans payer le clic — durablement.
à partir de 890€ / mois
Voir l'offre 04 / 07GEO & moteurs génératifs
Être cité par ChatGPT, Claude, Perplexity, Gemini et Google AI Overviews quand votre cible pose une question sur votre métier — c'est le référencement de la prochaine décennie.
à partir de 1490€ / mois
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Faites croître votre audience. Transformez-la en opportunités.
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Voir l'offre 06 / 07Publicités en ligne
Cinq plateformes, un seul interlocuteur. Des campagnes rentables, pas des budgets gaspillés.
à partir de 690€ / mois
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Vos tâches répétitives automatisées une bonne fois pour toutes — pour que vous pilotiez votre entreprise plutôt que de l'alimenter manuellement.
à partir de 1490€
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Ce que vous
vous demandez.
Comment vraiment sortir d'Uber / Bolt, concrètement ?
Pas en un mois — mais en 6 à 12. Phase 1 : site + fiche Google Business Profile + premiers clients directs (affaires, aéroport). Phase 2 : fidélisation (carnet client, tarifs préférentiels récurrents). Phase 3 : publicité ciblée événementiel (mariage, entreprise). À terme, l'application devient l'appoint, pas le principal.
Faut-il une application mobile propre ?
Rarement. Une app coûte 30-80 k€, demande maintenance constante, et vos clients n'en ont pas besoin : ils veulent un numéro WhatsApp, un formulaire web, un email. Le moins d'intermédiaires possible — c'est précisément le message.
Google Ads ou Meta Ads pour un VTC ?
Google Ads pour l'intention immédiate (quelqu'un tape « VTC Roissy », il veut une course demain). Meta Ads pour l'événementiel en amont (quelqu'un vient de se fiancer, il cherchera un VTC dans 4 mois). Les deux se complètent — on teste, on mesure.
Je suis chauffeur seul, pas une flotte — ça vaut le coup ?
C'est même là que ça rentabilise le plus. Une flotte a du volume à faire tourner ; vous, indépendant, n'avez besoin que de 10 à 20 clients réguliers pour vivre sans plateforme. Un bon site et une bonne fiche Google Business Profile suffisent à les trouver.
Les partenariats hôtels, ça marche encore ?
Oui — mais ça se négocie en direct avec la conciergerie, pas sur une plateforme. Votre site, vos cartes, votre sérieux (véhicule, ponctualité, français/anglais) font la différence. On vous aide à construire l'approche.
· Pendant ce temps
Chaque course sur Uber, Bolt ou Heetch, c'est 20 à 30 % de commission qui partent. 10 courses par jour pendant un an, c'est l'équivalent d'une voiture neuve laissée sur la table — et un client qui ne sera jamais le vôtre. Cette marge, vous pouvez la récupérer en 12 mois — à condition de construire votre canal d'acquisition direct dès maintenant.
· Chauffeurs VTC
On en parle ?
Un diagnostic gratuit — adapté à votre métier, pas un questionnaire générique. Réponse sous 24 h, que vous soyez à Paris, Béziers, ou ailleurs en France.